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搭车收费现象严重 茶叶QS认证极其艰难

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     认证成为负担

     从记者了解的情况来看,目前各地获得QS认证的企业全部是当地较有实力的。这些企业首先是基础扎实,一些企业没认证之前就已经部分具备了认证要求,再加上资金充裕,所以获得认证相对较容易。但对于全国绝大多数茶厂而言,认证产生的费用正成为沉重的负担。

     宁波市林业局总工程师郑开荣给记者算了一笔账,他说,按照QS认证的要求,一个拥有200亩茶园的新茶厂需要花5万元改造,旧茶厂需要花10万元改造,若重建一个需要25万元。这笔钱对于一般的茶厂来说,不是一件轻松的事。

     除了厂房、设备方面的投入外,QS认证的其他费用也是一笔让人感到不解的支出。湖南省岳阳市茶叶协会会长陈奇志说:“认证搞得茶农叫苦连天,岳阳市除了论证费2600元、每个品种抽检费3000元之外,质监局还要向每个茶厂收1万元的招待费,用于招待省质监局的工作人员。这几项费用对于一些年销售额才几万元的茶厂无异于雪上加霜。”

     一些主管部门“热衷”于利用职权,“搭车收费”早已不是新鲜事。但向效益不高的茶厂伸手乱收费,实在难以接受,这无疑又加重了认证的难度。福建省茶叶协会会长詹立锬说:“QS认证由省级质监局审批不太合理,每个省数以万计的茶厂,由省级质监局一个个审批,不知要多少天才能审批完。应该改为县级受理,市级审批,这样比较合理。另外,质监部门别想着趁机发财,‘咨询费’、‘检测费’都不应该收,只收2600元认证费就行了。”

     QS认证还在各地进行,面临的一些问题让人担忧。如果这些问题得不到妥善的解决,认证的实效将很难保证。我们盼望质监部门能结合实际,解决问题,切实推动QS认证顺利进行。

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